Зарядных сессий стало больше: цифры лета 2026

Летом 2026 года зарядная инфраструктура в России впервые за долгое время показала рост не в количестве станций, а в их реальной загрузке. Собрали цифры, которые опубликовали операторы и отраслевые платформы, — и разобрали, что они значат для тех, кто думает о своей станции.

Сессии: +18 % за две недели

• +18 % — рост числа зарядных сессий на ЭЗС с 13 по 26 июня 2026 года по сравнению с двумя предыдущими неделями. Данные платформы 2Chargers.
• +24 % — рост загрузки станций сети Punkt E к середине июня относительно мая.
• +33,4 % в Москве и +38,8 % в Санкт-Петербурге — рост использования приложения оператора за тот же период.

Важная деталь: это рост за недели, а не за год. Так выглядит не плавное развитие рынка, а реакция на внешний толчок — перебои с топливом и рост цен на АЗС.

Базовая загрузка — 3–5 сессий в день

По оценке председателя АПОЭ Армена Сафаряна, загрузка станций держится в пределах базовых значений — три-пять сессий в сутки. Это ориентир, от которого стоит считать экономику: не «сколько может выдать станция», а сколько она реально отпускает.

Для владельца объекта из этого следует простая мысль: разница между тремя и пятью сессиями в день меняет срок окупаемости в разы. Мы разобрали это на конкретных цифрах в отдельном материале об окупаемости.

Домашние зарядки: спрос вырос вдвое

• Спрос на персональные зарядные станции с начала 2026 года вырос на 20 % год к году, а начиная с июня продажи выросли вдвое.
• Распределение спроса по регионам у Punkt E: Москва — 32 %, Московская область — 21 %, Санкт-Петербург — 11 %.
• По опросу АПОЭ конца 2025 года, 59 % владельцев электромобилей и 47 % владельцев подключаемых гибридов заряжают машину дома.

То есть публичная сеть растёт, но основной сценарий по-прежнему домашний и «на объекте» — в паркинге жилого комплекса, во дворе частного дома, на служебной стоянке. Это ровно та ниша, где решение принимает не оператор сети, а собственник или управляющая компания.

Сколько машин и сколько станций

• На начало января 2026 года в России числилось 192,6 тыс. электромобилей и подключаемых гибридов: 80 тыс. чистых электромобилей и 112,6 тыс. гибридов.
• К 1 июля 2026 года суммарный парк вырос почти до 230 тыс. машин.
• Публичных зарядных станций к началу 2026 года — около 7 тысяч; за 2021–2025 годы их число выросло примерно в 12 раз.

Парк растёт быстрее, чем сеть. Средняя загрузка уличных ЭЗС при этом всё ещё невелика — порядка 4 % от максимальной мощности, в Москве 7–9 %. Это значит две вещи одновременно: запас по мощности в сети есть, а вот в конкретных востребованных точках — очередь.

Что с этим делать

Если у вас коммерческий объект с потоком машин — момент удобный: спрос растёт быстрее предложения, и станция набирает загрузку быстрее, чем год назад. Если вы частный владелец электромобиля — рост очередей на публичных станциях это ровно тот аргумент, по которому люди и ставят зарядку дома.

Eco-Link подбирает и монтирует станции под ключ с 2023 года: AC 7–22 кВт для дома и паркинга, DC от 20 до 240 кВт для коммерческих объектов, разъёмы Type 2, CCS2, GB/T. Проверяем выделенную мощность на объекте, делаем монтаж и пусконаладку, оформляем документы.

Телефон: +7 (499) 110-93-28, почта: info@zaryadki-el.ru.

Источники: 2Chargers, Punkt E, АПОЭ, «Автостат», публикации «Коммерсанта» и «Профиля», июнь–август 2026 года.